对面的朋友看过来，移动发电厂很精彩

tyrsnail

风阻不会增加吗
电力转化成动力，动力又消耗在风阻上发电
这样转化效率是不是低啊
呵呵，还是先看看博客再说:067

shenghua0621

7、        各位关心这个发明的网友，各位大学者，大专家，你们通过图片和介绍，看懂了我们电机叶片的工作模式了吗？看出我们和常见的风力发电机的区别了吗？了解现在的直驱永磁电机吗？发电机启动力矩，行驶中的机动车车顶的风速，风压等等，了解吗？或者愿意了解吗？我这里都有详实的测试数据。
8、        遗憾的是，我的这个发明，这个发电系统，只适合在某些特定的环境下使用，不能适用于任何环境。
9、        假设我以上都是胡说八道，在胡诌，在忽悠，那么我向各位大学者、大专家请教1个问题：A、都烧柴油的7座依维柯汽车和5座捷达汽车，哪个风阻大，百公里油耗哪个大？不要拍脑袋回答哦，最好是咨询一下有关司机或者厂家。
10、        关于“机动车从动轮轮毂发电”，同样是由于技术和商业秘密的原因，我不做原理的讲解，我只说事实，这个发明也是已经反复试验过的，经得起实践检验的，我们的前辈说，时间是检验真理的唯一标准。
11、        我能够发明这个“移动发电厂—车载风力发电系统”，并不是因为我比别人聪明，是因为我们的专家学者们一部分不屑于研究这个小东西，一部分没有时间来研究这个小东西，一部分胸腔和脑袋里充满了狭隘的自以为是的傲慢，不愿意研究这个东西，所以被我拾漏补遗，碰巧发明了这个小东西。
12、        再次感谢您对这个发明的关心和质疑。

ewa

新能源值得期待，但距离我们会不会有些太远了，7月的车价又出来了，销售已经连续5个月超过百万了...市场需求大呢！

tonyyanghua

不如建规定充电站。

lzwlmkb

如果是用太阳能倒可能，用风能，我觉得不可能，注意质量守恒，不要做出了永动机。